Според проучването 86% от анкетираните компании са заявили, че са засегнати от митата. Максимилиан Бутек, изпълнителен директор и член на управителния съвет на ГТК в Източен Китай, нарече ситуацията "тревожна", като заяви, че спорът вероятно ще ускори усилията за локализация на германските компании. В проучването, проведено между 14 и 17 април, 38% от фирмите заявиха, че планират да локализират по-бързо в Китай като един от основните си отговори на напрежението. В проучването взеха участие общо 143 компании.
Автомобилният сектор изпитва затрудненията повече от повечето, като 93 % от фирмите в бранша съобщават, че митата са засегнали бизнеса им в Китай. Половината от тях също така заявиха, че са били засегнати от американския контрол върху износа.
Главният изпълнителен директор на "Фолксваген" Оливер Блуме заяви преди автомобилното изложение в Шанхай, че световните търговски бариери се увеличават. Индустрията се намира в повратна точка, каза той, като отбеляза, че VW и други автомобилни производители водят "конструктивни разговори" с американски официални лица.
По-рано този месец Тръмп наложи нови мита на множество държави, но по-късно спря прилагането им за 90 дни. Въпреки това специалните мита в размер до 145% остават в сила за китайските стоки. Пекин отвърна на удара с мита в размер до 125% върху американски продукти и ограничи износа на ключови минерали и магнити.